El 25 de marzo de 2026, la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, mantuvo un encuentro en el Parlamento para abordar el proyecto de ley que propone la reducción de los montos de las multas de tránsito, presentado por legisladores de la oposición.
Etcheverry enfatizó que el propósito primordial para su cartera es «disminuir la siniestralidad en nuestras rutas nacionales», a la vez que colaboran con los gobiernos departamentales y municipales. La ministra informó haber presentado ante el Parlamento propuestas, estadísticas y pruebas que avalan cómo la implementación de sistemas de fiscalización ha tenido un impacto significativo en la disminución de accidentes y de la velocidad. Además, resaltó la importancia de adoptar un enfoque integral, dada la naturaleza multicausal del problema y la relevancia de proteger a los usuarios más vulnerables.
Por su parte, los diputados de la oposición valoraron favorablemente la visita de la ministra y anunciaron que el proyecto será ajustado para mejorar su aplicabilidad. Sebastián Andújar señaló que, hasta la fecha, hay más puntos de convergencia que divergencias. Subrayó que la intención es «mantener las multas tal como están hoy vigentes» para las infracciones por exceso de velocidad más severas, aquellas que duplican el límite permitido. Andújar también mencionó que en 2025 se registraron 330 mil multas a vehículos con matrículas adulteradas, siendo el 80% motocicletas, las cuales resultaron incobrables. Propuso que este dato se aproveche para incluir soluciones a esta problemática dentro del proyecto de ley.
Desde la bancada del Frente Amplio, también se congratularon por la presencia de la ministra y del Congreso de Intendentes. Pablo Inthamoussu celebró el intercambio, que describió como «de altura e integralidad».
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