El intendente de Montevideo, Mario Bergara, enfáticamente declaró que es «falso» que el proyecto de reforma del transporte metropolitano en la avenida 18 de Julio deba ser reestudiado desde cero tras descartarse la opción del túnel. Además, calificó de «improductiva» la discusión sobre cuál alternativa era «mejor o peor», instando a superar el debate «chiquito» y enfocado en una sola dimensión.
En declaraciones a Canal 5, Bergara abordó las recientes valoraciones de figuras como el secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, y la ministra de Transporte, Lucía Etcheverry. Ambos habían sugerido que la propuesta de la Intendencia, que prescinde del soterramiento en 18 de Julio, no alcanzaría las mismas reducciones significativas en tiempos de viaje y velocidad de circulación de ómnibus que la opción original del gobierno nacional.
El jerarca departamental sostuvo que «ningún proyecto es mejor que el otro, ninguno es perfecto. Los dos tienen ventajas y desventajas». Recalcó que la diferencia en tiempo de trayecto entre la versión con túnel y sin él era de apenas tres minutos y medio. «No es fructífero plantearlo en términos de cuál es mejor o cuál es peor», afirmó Bergara, en respuesta directa a las críticas emanadas desde el Poder Ejecutivo.
Asimismo, consideró que no resulta «intelectualmente honesto» enfocarse únicamente en las «bondades» de la propuesta del túnel sin contemplar las «dificultades» asociadas, como sus elevados costos, la prolongada duración de las obras y el impacto considerable en la vida cotidiana de los ciudadanos. «Hay un tema de costos. Se compara como si los dos proyectos costaran lo mismo», señaló, añadiendo su resistencia a esta «discusión chiquita» cuando el objetivo es avanzar en el proyecto metropolitano en su totalidad y con todas sus dimensiones.
Respecto a la aseveración de que, sin el túnel, el proyecto de movilidad de 18 de Julio debería ser «estudiado de nuevo», tal como lo expresó el arquitecto Lucio De Souza –líder del grupo de trabajo de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) en una entrevista–, Bergara fue tajante: «Eso es falso. Cada uno tendrá la opinión que tiene, lo entiendo dado que fue una de las personas que trabajó en el proyecto de soterramiento».
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